Energiezuinige chemiesite doet beroep op Altrad voor aanpassingen aan oude boogbrug.

In het Zuiden van Nederland is Altrad al lang werkzaam op de Chemelot-site. Door energie-uitwisseling en recycling is Chemelot één van de meest duurzame chemiesites in Europa. Het beschikt over een eigen haven, railterminal én pijpleidingen voor transport van liquide stoffen. Om te vermijden dat deze bovengrondse leidingen in conflict kwamen met het spoornetwerk, werd er in 1959 een 70 meter lange stalen boogbrug gebouwd die nu aan renovatie toe was.

Altrad als partner voor de revisie.

Altrad kon, na een zorgvuldige selectieprocedure van de opdrachtgever, volledig zijn multidisciplinaire aanpak, engineering en kunde ten toon spreiden voor de volledige revisie van deze 70m lange boogbrug.

4 uitdagingen lagen op tafel

• 3 oude ongebruikte leidingen moesten uit de brug geslepen worden met een totaal gewicht van 16.5 ton
• De brug moest op 20 verschillende plaatsen verbeterd en hersteld worden met stalen platen en 2 diagonalen
• De brug moest een volledige make-over krijgen via een reeks conserveringsbehandelingen
• Aanwezige bordessen en ladders moesten aangepast worden naar actuele richtlijnen

Deze opdracht scoorde Altrad vooral door het unieke plan van aanpak.

Pascal van Montfort (Royal HaskoningDHV), projectmanager voor Sitech Site Infrastructure: “Altrad offreerde vanaf de aanbiedingsfase een innovatieve oplossing. Het voorstel om touwtechniekers (rope access) te gebruiken beviel ons want zo konden we sneller én flexibeler reageren op eventuele onvoorziene verstoringen tijdens de werkzaamheden. En bij nader inzien was dit duidelijk de beste optie.

Altrad bleek ook de omgevingsfactoren te kunnen managen (vergunningen, afspraken leidingwerk…) zodat ze hun eigen werkvoortgang zo efficiënt mogelijk konden organiseren. De samenwerking met Altrad was in het verleden en nu alweer erg aanganaam, bovendien draagt Altrad kwaliteit en veiligheid altijd hoog in het vaandel. “

Een brug van 1959, hoe begin je eraan

Het sprak voor zich dat een brug van 60j oud de nodige gebreken vertoonde. Het staal en beton was er op verschillende plekken slecht aan toe.

Gezien er ook nog over verschillende actieve spoorlijnen gewerkt moest worden, bogen onze ingenieurs zich over deze bijzondere uitdagingen. Ze kwamen met het voorstel om een specifiek hangplatform te bouwen en dat op wieltjes te bevestigen aan de brug zodat onze medewerkers veilig konden werken. Voor de herstellingen, de schilderwerken en het mechanisch laswerk van de bogen kwam het Altrad rope access team in actie.

Veiligheid

Pascal van Montfort: “Bij werkzaamheden op en rond de Chemelot-sporen zijn strenge veiligheidsregels van toepassing. Altrad heeft met de spoorgebruikers afgestemd hoe veilig gewerkt kan worden binnen de Site regelgeving van Chemelot.

Met behulp van de inzet van spoorwachten, extra afzettingen en enkele spoorafsluitingen was het mogelijk de diverse werkzaamheden veilig uit te voeren. Door inzet van rope access en een hangplatform was het mogelijk met minimale verstoring van de bedrijfsprocessen op Chemelot de werkzaamheden uit te voeren.”

Projectvoortgang

Het hangplatform werd volgens schema aangeleverd, in 1 dag opgetakeld en gebruiksklaar gemaakt. Tijdens de werkzaamheden ging de productie op de site echter gewoon door en werden producten via treintransport af- en aangevoerd.

De brug werd in 10 secties opgedeeld en elke week werd er een sectie afgewerkt. Een hoog tempo, maar omwille van de unieke constructie was het haalbaar om de gestelde deadlines te halen.

Opdrachtgever: Sitech Site Infrastructure - Pascal van Montfort

Team Altrad:

Bedrijfsbureau: Rob Goltstein

Projectleider: Stephan van Doorn

Engineering: steigerbouw Ruud Strous

Rope Access Teams

Steigerbouw team

Betonreparatie/renovatie

Conservering

Werktuigbouwkundig werk